Animalscaretips
Ovdje su različiti dijelovi dizalice.
- Kuka. Iako su svi dijelovi dizalice bitni za njegovu sposobnost podizanja i premještanja teških tereta, ništa od toga ne bi bilo moguće bez kuke. ...
- Dizalica. Dizalica je dio koji stvara podizanje u sustavu opremi. ...
- bum. ...
- Flok. ...
- Protuutezi i potpornici.
- Koji su dijelovi građevinske dizalice?
- Koji su dijelovi mostne dizalice?
- Kako se zove visoki dio dizalice?
- Kako se zovu noge dizalice?
- Što je dizalica u dizalici?
- Koliko dijelova treba dizalica?
- Što je jarbol u dizalici?
- Kako se zove krak dizalice?
- Što je kran kran?
- Što je krak na dizalici?
- Kako se zove vrh dizalice?
- Što je kran drift?
- Što je lančani blok?
Koji su dijelovi građevinske dizalice?
Toranj dizalice općenito se sastoje od tri glavna dijela: baze, jarbola ili tornja i okretne jedinice.
Koji su dijelovi mostne dizalice?
Glavni dijelovi mostnih dizalica su: nosači mosta, krajnji kamioni, kolica s mehanizmom za podizanje, kabina operatera ili viseća kontrola. Pažljivi popravak i održavanje neophodni su za siguran rad dizalice.
Kako se zove visoki dio dizalice?
Visoki dio dizalice koji strši u zrak naziva se jarbol. Izgleda kao jarbol na brodu! Ali umjesto zastave ili jedra, ovaj jarbol podiže građevinski materijal. Da biste to učinili, mora ga poduprijeti velika, teška podloga.
Kako se zovu noge dizalice?
Podupirači se sastoje od grede, koja je noga potkolenice, i jastučića, koja je stopalo. Ponekad se ispod podloge postavljaju "plovci" kako bi se raspršila sila dizalice i opterećenja preko betona ili kolnika.
Što je dizalica u dizalici?
Dizalica je uređaj koji se koristi za podizanje i spuštanje tereta dok je dizalica uređaj koji se koristi za pomicanje tereta u različitim smjerovima. ... Dizalica može pomicati teret samo okomito, dok dizalica može pomicati teret okomito i vodoravno.
Koliko dijelova treba dizalica?
Dizalice su vrsta opreme za rukovanje materijalom koja se koristi za olakšavanje kretanja glomaznih ili teških materijala oko industrijskih i komercijalnih radilišta. Iako su dostupni u mnogim dizajnima i konfiguracijama za različite primjene, općenito se sastoje od iste četiri osnovne komponente.
Što je jarbol u dizalici?
Dijelovi toranjske dizalice
Sve toranjske dizalice sastoje se od istih osnovnih dijelova: Baza je pričvršćena vijcima na veliku betonsku podlogu koja podupire dizalicu. Baza se spaja na jarbol (ili toranj), što toranjskoj dizalici daje visinu.
Kako se zove krak dizalice?
Flok ili krak je vodoravna ili gotovo horizontalna greda koja se koristi u mnogim vrstama dizalica za podupiranje tereta izvan glavnog nosača. Arhaični pravopis je gib. Obično su krakovi pričvršćeni na okomiti jarbol ili toranj ili ponekad na nagnutu granu.
Što je kran kran?
Grana dizalice je duga fiksna ili hidraulička ruka koja se koristi za pomicanje velikih objekata u građevinarstvu. Podnosi većinu težine prilikom postavljanja tereta, a njegova duljina određuje maksimalni doseg dizalice. Grane dizalice imaju različite uloge i izgled ovisno o vrsti dizalice.
Što je krak na dizalici?
To je dizalica s horizontalnim elementom, poznatim kao krak ili grana. Flok je ruka za upravljanje koja se proteže vodoravno od dizalice. Uloga kraka je poduprijeti pokretnu dizalicu pričvršćenu na zid ili stup montiran na pod.
Kako se zove vrh dizalice?
Osnovne komponente toranjskog krana su okomiti toranj - također poznat kao jarbol - i ispruženi krak. Kolica i blok kuke putuju duž kraka, koji se može rotirati za 360 stupnjeva oko jarbola (ovo kretanje se naziva okretanje).
Što je kran drift?
Pronalaženje opterećenja uzrok je trenutnog gašenja vaše dizalice dok se problem ne identificira i otkloni. Često je odstupanje tereta znak upozorenja koji ukazuje da će dizalica uskoro doživjeti kvar tereta (tj.e. pad opterećenja).
Što je lančani blok?
Što su lančani blokovi? Lančani blok je mehanizam koji se koristi za podizanje ili spuštanje teških tereta s relativnom lakoćom. Unutarnji zupčanici lančanog bloka namataju lance, podižući predmet koji je pričvršćen na kraj ili kuku. To znači da je za podizanje velikih, teških tereta do 30.000 kg potrebna vrlo mala sila.
